劳布报告:奥斯汀-圣安东尼奥走廊

我认为城市就像人一样，我们每个人都有独特的个性, 技能和经验. 我们中没有两个人是一样的，即使是同一家庭中的兄弟姐妹. 达拉斯和休斯顿有什么不同, 尽管它们都是大城市，人口接近700万，而且都在伟大的德克萨斯州? 达拉斯的保险杠窃笑着说, “让达拉斯保持自命不凡”，而休斯顿仍然是世界石油之都，拥有巨大的制造业基地. 现在，我们可以把奥斯汀和圣安东尼奥看作是连接德州中部和南部的35号州际公路上的姐妹城市. 奥斯丁是一个超级有魅力、精力充沛、时髦的人，但是，好吧，古怪到无可救药. 然后, 圣安东尼奥, 家里的另一个妹妹, 是有吸引力的, 但没那么聪明和时髦, 但是很甜, 可爱的传统魅力和非常家庭导向, 每个人都喜欢她. 相同的家庭，不同的性格. 这两姐妹真的能一起做生意吗? 嗯.

大约在1980年, 西斯内罗斯市长非常努力地想把一个计算机联盟吸引到圣安东尼奥来，但我们输给了奥斯汀. 然后他决定，奥斯汀将赢得这些比赛，因为他们的高科技，但圣安东尼奥可以做制造，因此诞生了奥斯汀-圣安东尼奥走廊的概念. 1982年约翰·奈斯比特的畅销书《365bet》命名为 Austin-San安东尼奥走廊 是美国重要的增长领域之一. 毫无疑问，这两个城市正在共同繁荣和发展. 中部城市的人不喜欢这个主意, 但Schertz-Cibolo-New braun费尔斯位于圣安东尼奥北部, 至少作为统计都市地区的一部分，Buda-Kyle-San Marcos位于奥斯汀南部. 淡水和咸水在Prime Outlet mall和Creekside Town Center以南的某处汇合. 这两个城市能合并成一个大都市吗? 谁知道?

几年前，我和县法官尼尔森·沃尔夫讨论了佛罗里达马林鱼队搬到圣安东尼奥的可能性. 他的主要观点之一是，只有奥斯丁加入圣安东尼奥，我们才有足够的人口来参与电视和广播媒体的运作, 因为媒体推动了收入. 我们必须与休斯顿和达拉斯竞争德州媒体的蛋糕，只有我们一起才能拥有大众. 最近，红麦库姆斯也说了同样的话，当他拒绝圣安东尼奥应该寻求一个AAA俱乐部. 他强调马刺和奥斯丁需要联合起来组建一支大联盟球队，而不是一支较小的球队. 然后还有关于地区机场的讨论. 我们需要一个新的吗?

圣安东尼奥缺乏直接的联系和规模, 但奥斯汀已经有了伯格斯特罗姆，它更大，可以很容易地扩展. 总结:我们有一个地区机场，它已经在奥斯汀了. 奥斯丁-圣安东尼奥(Austin-圣安东尼奥)走廊加起来可能会有更大的变化.

我们喜欢鼓吹圣安东尼奥是美国第七大城市.S. 城市和人口的一个衡量标准是正确的，但是，抱歉，这是没有意义的. 奥斯汀在几年内将超过圣安东尼奥的城市人口, 这两个城市周围的县都算吗. 然后, 还有衡量一个城市实际生产力的GDP, 我们生产的商品和服务的总和. 我们在哪里? 奥斯汀排名第32位(115B亿美元)，南非排名第35位(104美元).7B)，萨克拉门托和纳什维尔在中间. 达拉斯第五(5040亿美元)，休斯顿第四(5250亿美元). 不是SA增长? 是的，但奥斯丁发展得更快一些. 我们的交通也更好了. So, 就像每个家庭成员一样, 圣安东尼奥需要对我们自己感到满意, 庆祝我们独特的才能, 历史和魅力，努力使我们的优势更大. 此外，我认为“古怪”被高估了.